Michael autogermania :Servizi di Assistenza e ispezione Auto Camper e Veicoli Commerciali Germania e Europa
Vuoi importare un’auto, camper o autocarro dalla Germania?
SERVIZI DI ASSISTENZA SUL POSTO IN VIDEO LIVE
Controlliamo l’auto, contattiamo il venditore e curiamo l’importazione. Vieni in Germania? Ti accogliamo e ti accompagniamo dal venditore. Resti a casa? Pensiamo noi a tutto, fino alla consegna “chiavi in mano”.
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Hai trovato l’auto giusta in Olanda, ma la distanza fa paura. Come comprare a scatola chiusa? Come inviare una caparra a un venditore sconosciuto senza rischiare?
Ci vorrebbe proprio qualcuno sul posto che la vada a vedere e ispezionare . Sei sulla pagina giusta.
Scendiamo in campo direttamente noi: verifichiamo il veicolo, controlliamo il venditore ed eliminiamo ogni dubbio prima che tu versi un solo euro
2021 michele caputo
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Possiamo dire a voce alta: con noi niente formalità, nessun formulario da riempire per la richiesta del servizio, basta un messaggio su WhatsApp, una breve conversazione per conoscerci e tutto parte veloce senza esitazioni e perdite di tempo
Ispezione indipendente solo a tuo favore: Non conosciamo il venditore e non prendiamo commissioni ,il cliente che richiede il servizio sei tu e facciamo solo i tuoi interessi ,se consigliamo di prendere l auto la puoi prendere se ti sconsigliamo lasciala li ne troveremo un altra ,ogni lasciata non è persa

La perizia pre-acquisto elimina tutti i tuoi dubbi.
Ricordati che l'interesse dei venditori è di vendere, ed è come domandare all'oste come è il vino. La nostra ispezione, invece, è completamente a tuo favore.
Grazie al nostro controllo puoi risparmiare qualche centinaio di euro se scopriamo qualche difetto dimenticato di dichiarare dal venditore. Inoltre, la nostra ispezione prevede un sopralluogo sul posto: questo ti garantisce che il venditore esiste, escludendo così le truffe.
Quando si controlla un'auto usata, non basta mettere in moto il veicolo ed inserire la diagnosi. Il test drive è indispensabile perché la diagnostica elettronica non può rilevare tutto.
Solo guidando l'auto su strada si possono scoprire difetti fondamentali come:
Vibrazioni dello sterzo
Dischi dei freni ovalizzati
Inserimento delle marce difficoltose
Difetti e anomalie della sterzatura
Il computer è utile, ma solo la prova su strada ti garantisce che l'auto sia davvero sicura e pronta da guidare.
Il sistema di vendite di auto usate in Olanda è molto trasparente,tramite nr Targa sul sito del Rdw dei Paesi Bassi puoi vedere e scoprire la storia delle ispezioni e revisioni clicca sulla figura e inserisci numero targa senza pagare, è completamente gratis

Non comprare a scatola chiusa. Il nostro meccanico si concentra esclusivamente sullo stato d'uso del veicolo: analizza la carrozzeria (anche con spessimetro), controlla il motore, sospensioni, freni e verifica la corrispondenza dei chilometri con lo stato reale. Riceverai un'analisi tecnica imparziale per sapere esattamente cosa stai comprando prima di impegnarti nell'acquisto.
La tua sicurezza è la nostra priorità. Se l'ispezione evidenzia difetti gravi, incidenti nascosti o truffe e il nostro meccanico sconsiglia l'acquisto, non perderai il costo del servizio. Il tuo credito rimane attivo per il controllo della prossima auto che individuerai, fino a quando non troveremo quella perfetta con esito positivo.
Il mercato olandese è molto dinamico e le auto migliori vengono vendute velocemente. Grazie alla nostra rete, raggiungiamo il veicolo in qualsiasi città dei Paesi Bassi entro 24 ore dalla tua richiesta. Riceverai un report dettagliato e immediato per bloccare l'affare prima degli altri, con la sicurezza di chi ha già fatto controllare tutto da un professionista.
Siamo il tuo riferimento tecnico nei Paesi Bassi. Durante l'ispezione pre-acquisto, verrai contattato in videochiamata dal nostro meccanico. Potrai vedere in diretta lo stato degli interni, il vano motore e fare domande in tempo reale. Trasparenza assoluta per chi acquista a distanza: vedrai l'auto esattamente com'è, senza filtri.
Hai trovato la tua auto in Olanda e vuoi essere seguito anche dopo il controllo?
Possiamo assisterti in tutte le fasi dell'acquisto e dell'importazione, dalla gestione del venditore e delle pratiche fino al trasporto e all'immatricolazione in Italia.
Scopri il nostro servizio completo di assistenza per comprare e importare un'auto dall'Olanda →

Hai trovato l’auto, l’abbiamo controllata e il risultato è positivo. A questo punto non devi cercare un altro intermediario per portarla in Italia.
Possiamo seguirti direttamente anche nella fase di importazione, occupandoci sul posto di tutto ciò che serve per trasferire l’auto dall’Olanda all’Italia.
Dalla verifica dell’auto fino all’Italia
Il nostro intervento può comprendere:
La procedura di esportazione olandese prevede specifici documenti che devono accompagnare il veicolo per la successiva registrazione all'estero.
Il vero vantaggio è la continuità del servizio.
Non facciamo soltanto l'ispezione e poi ti lasciamo gestire tutto da solo. Se l'auto che hai scelto è quella giusta, possiamo continuare ad assisterti direttamente dall’Olanda, coordinando le fasi successive fino alla partenza del veicolo verso l'Italia.
Tu hai un unico interlocutore e sai sempre chi sta gestendo concretamente la tua auto.
Il nostro servizio può quindi accompagnarti lungo tutto il percorso
Ispezione sul posto → verifica del venditore → acquisto → documenti ed esportazione → trasporto → Italia
È questo il vantaggio di avere un'assistenza reale nei Paesi Bassi: non acquistare a distanza e poi cercare qualcuno dopo. Hai qualcuno sul posto prima, durante e dopo l'acquisto.
Il costo per l'ispezione del veicolo su tutto il territorio dei Paesi Bassi è di 490 euro.
A differenza di altri operatori, con cui perderesti i soldi se l'ispezione dovesse fallire, questo servizio include una protezione:
Se il veicolo si rivela un "bidone" o c'è un qualsiasi altro motivo per non acquistarlo, non perdi il denaro.
L'azienda effettuerà per te un secondo servizio di ispezione senza alcun costo aggiuntivo.
Se anche il secondo controllo dovesse andare male, l'azienda valuterà insieme a te come venirti incontro per un ulteriore servizio.
Per portare l'auto in Italia puoi scegliere tra due alternative:
Costo: Circa 200 - 250 euro.
Validità: 15 giorni.
Costo: Circa 0,80 euro al chilometro.
Vantaggio: Scegliendo il trasporto, non hai bisogno di fare la targa doganale.
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Non lasciarti scappare un affare contattaci subito al numero whsap risposta immediata
In Olanda la revisione periodica obbligatoria dell'auto si chiama APK, che è l'acronimo di Algemene Periodieke Keuring (tradotto letteralmente: Controllo Periodico Generale).
Proprio come la revisione italiana o il TÜV tedesco, serve a garantire che il veicolo rispetti gli standard di sicurezza stradale e di tutela dell'ambiente.
Ecco come funziona la frequenza dei controlli in Olanda:
Auto a benzina nuove: Il primo controllo si fa dopo 4 anni, poi ogni 2 anni per due volte, e infine diventa annuale (schema 4-2-2-1).
Auto a diesel o GPL nuove: Il primo controllo si fa dopo 3 anni, e poi diventa subito annuale (schema 3-1-1).
Auto con più di 30 anni: La revisione diventa biennale (ogni 2 anni).
Auto d'epoca (immatricolate prima del 1960): Sono totalmente esentate dall'obbligo di APK.
Se stai importando un'auto dall'Olanda tramite la RDW, la validità dell'APK olandese può spesso essere convertita e riconosciuta in Italia senza dover rifare subito il controllo, a patto che il certificato sia ancora in corso di validità.
Olanda: Il Focus su Amsterdam e Rotterdam
L'Olanda è un mercato ricchissimo di vetture recenti e ben accessoriate, ma la sua conformazione geografica richiede verifiche mirate e rigidissime in fase di perizia.
📍 Amsterdam e Rotterdam: Attenzione all'Umidità Salmastra e al Traffico Urbano
Nelle grandi aree metropolitane e portuali come Amsterdam e Rotterdam, i veicoli subiscono uno stress ambientale e meccanico notevole:
Ossidazione e Clima Salmastro: La vicinanza al mare e l'alto tasso di umidità tipico dei canali di Amsterdam e delle aree costiere di Rotterdam accelerano la corrosione. Durante la perizia, i tecnici di Michael Autogermania mettono l'auto sul ponte o effettuano controlli mirati nel sottoscocca e sui cablaggi elettrici esposti per individuare tracce di ruggine o ossidazione nei connettori delle centraline.
Stress da Stop&Go e Meccanica: Rotterdam e Amsterdam soffrono di un traffico cittadino intenso. Componenti come la frizione, i sistemi frenanti, i filtri antiparticolato (DPF/FAP) e il sistema Start&Stop vengono messi a dura prova.
Il Controllo Chilometrico (NAP): Uno dei grandi vantaggi dell'Olanda è il sistema Nationale Auto Pas (NAP), che traccia i chilometri a ogni revisione o passaggio in officina. La perizia di Michael Autogermania include la verifica documentale per incrociare i dati ufficiali e azzerare il rischio di contachilometri manomessi.
Se guardi gli annunci olandesi su portali come Gaspedaal o Marktplaats, noterai spesso auto recenti e impeccabili con 200.000 o anche 250.000 km.
Perché? In Olanda si percorrono moltissimi chilometri, soprattutto per lavoro e per lunghi tragitti autostradali. Inoltre, una grande parte delle auto recenti proviene da leasing aziendali, utilizzate quotidianamente senza particolari limiti di percorrenza.
Ma c'è un aspetto importante: un alto chilometraggio non significa necessariamente un'auto usurata. Molti di questi chilometri sono stati percorsi in autostrada e le percorrenze sono generalmente documentate attraverso il sistema olandese NAP (Nationale Auto Pas).
Per questo, quando si cerca un'auto in Olanda, non bisogna fermarsi al numero dei chilometri: contano la manutenzione, la storia dell'auto e soprattutto la verifica delle sue reali condizioni.
Un'auto olandese con 200.000 km può quindi essere un acquisto molto interessante, se scelta e controllata nel modo giusto.